SNE Research 리포트는 2차 전지, 전기자동차, ESS 등 주요 성장 산업에 대한 전문적인
산업 연구를 수행하여 고객의 역량을 강화할 수 있는 최신 기술 동향과 시장 전망 정보를 제공합니다.
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Battery, Battery Materials, EV<2023> 리튬이차전지 리튬인산철(LFP) 양극소재 기술현황 및 시장전망
<2023년판> 리튬이차전지 리튬인산철(LFP) 양극소재 기술현황 및 시장전망2021년은 중국의 리튬인산철(LFP, LiFePO4) 배터리에 대한 관심이 폭발한 한해였고 그 추세는 2023년 상반기까지 강하게 상승하고 있다. 전기차에서 탑재되는 LFP 배터리의 비중도 2020년 17%에서 2021년 27%, 2022년 36%까지 증가하였다. 중국에서 판매된 LFP 배터리 탑재 전기차의 비중은 2020년 9월 이후 NCM(
2023.09.11
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Battery, Battery Materials, EV<2023> 리튬이온 2차전지 전해액 기술동향 및 시장전망 (~2030)
<2023> 리튬이온 2차전지 전해액 기술동향 및 시장전망 최근 이차전지 시장은 소형 IT용 Application 시장에서 ESS, 전기차 시장으로 시장을 확대해 나가고 있다. 이차전지를 개발하고 산업을 개척했던 일본의 기존 업체인 일본의 Panasonic 등은 한국의 강자 LGES 등과의 시장 경쟁에서 밀리고 있고 중국의 업체인 CATL, BYD, CALB 등이
2023.08.24
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Battery, Battery Materials, EV<2023> 글로벌 LIB Application별 중장기 전망 (~2035)
<2023> 글로벌 LIB Application별 중장기 전망 (~’35) * DB 별도 구매 가능 사람들의 일상이 전과 달리 빠르게 변하고 있다. 모든 사물은 인터넷을 기반으로 연결되어 사물 인터넷 시대가 열렸고, 치렁치렁한 전깃줄 대신 무선 충전, 무선 사용이 가능한 여러 물건들이 출시되기 시작했다. 그리고 이 중심에 이차전지가 있다. BoT(Battery of Things)라는 말인 현실이 되어가는
2023.08.24
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Battery Materials<2023> Battery Lithium Metal Report (~2030)
22년 11월, 탄산리튬 가격이 공급 부족으로 인해 톤 당 50만 위안(한화 약 9,124만 5천원)까지 상승했다. 유례없는 탄산리튬 가격에 CATL은 전기차 OEM을 대상으로 톤 당 20만 위안(한화 약 3,650만원)의 탄산리튬 리베이트를 제시하기도 했다. 반면 중국의 전기차 보조금 축소와 배터리 제조업체의 재고물량 증가 소식이 퍼지자 탄산리튬 가격은 추락하기 시작해 ‘23년 4월까지 톤 당 15만
2023.08.11
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Battery, Battery Materials, EV<2023> LIB 시장에 따른 분리막 시장 변화 전망(‘20~’30) - LIB 패권 경쟁시대, 분리막의 방향은?
LIB 시장에 따른 분리막 시장 변화 전망(‘20~’30)- LIB 패권 경쟁시대, 분리막의 방향은? 전기차 시대가 열리기 시작하며 광물 시세에 대한 기사가 많이 오르내리기 시작했다. 리튬, 코발트, 니켈 등 광물의 시세 변화는 전기차용 이차전지 가격에 직접적인 영향을 끼치면서 뉴스의 가치를 지니기 시작했다. 리튬은 양극재와 전해액에 없어선 안 될 소재이며, 코발트
2023.06.27
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Battery, Battery Materials, EV<2023> 배터리 모듈 팩 소재 기술동향 및 시장전망 (~2030)
<2023> 배터리 모듈 팩 소재 기술동향 및 시장전망 2차전지 , 전기자동차 전문 시장조사 기관 SNE리서치의 전망에 따르면 글로벌 전기자동차 시장(BEV+PHEV)은 2030년 약 5천만대로 2022년 약 1천만대에서 연평균 21%의 성장을 보일 것으로 예측된다. 따라서, 배터리 시장의 성장에 힘입어, 배터리 팩 시장도 2030년까지 높은 성장을 보일 것이며, 시장의 규모는 아래와 같다.&n
2023.05.12
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