EREV(Range Extended EV : 항속거리연장 EV)라고 불리는 소형 엔진과 발전기를 탑재한 전동차가 유럽의 새로운 옵션으로 급부상하고 있다. 2035년 엔진차 금지규제가 철회되어 전기자동차(EV) 이외의 전동차 개발을 강요받고 있다. EV 전용 플랫폼을 유용해 개발비와 부품 비용을 억제하면서 EV에 가까운 환경 성능을 실현한다.
Range
Extender 탑재의
전동차는 일상 주행의 대부분에서 EV 주행을 할 수 있기 때문에 「EREV」라고
한다. 2026년 4월에 오스트리아 비엔나에서 열린 파워
트레인 국제 회의 「47th International Vienna Motor Symposium(비엔나
모터 심포지엄)」. 독일을 중심으로 유럽 기업이 최신 기술을
선보이는 장소에서 EREV에서의 이용을 상정한 소형 엔진 발표가 잇따랐다
열심을 내고 있었던 곳이 독일의 IAV나 FEV, 오스트리아 AVL이라고 하는 대기업 엔지니어링 회사이다. 유럽 자동차 메이커의 후방에서 엔진 개발 등을 지원하고 있으며, 그 동향은 유럽의 파워 트레인 개발의 선행을 나타낸다. 일본계 부품 메이커 기술자는 “이전 전시회보다 분명 엔진 전시나 발표가 늘고 있다”고 지적해 유럽 기업의 개발축이 EV에서 EREV로 바뀌고 있다고 분석했다.
