[1] 2026년에 전고체 전지를 양산차에 탑재
GAC의 전고체 전지는 3세대 스폰지 실리콘 음극 기술과 대용량 고체 양극 기술로 구성. 에너지 밀도는 400Wh/kg을 달성.
종래의 리튬이온전지에 비해 부피 에너지밀도는 52% 증가, 중량 에너지밀도는 50% 이상 증가.
그 결과 1회 충전으로 항속거리가 1000km를 넘는 전기자동차(EV)를 실현할 수 있다고 한다.
[2] 높은 신뢰성 실현
3세대 스펀지·실리콘 음극 기술에 의해, 전고체 전지에 신구조의 고용량 실리콘 음극을 구성할 수 있었다. 충방전 공정 중의 음극 재료 내의 활성
실리콘의 구조가 안정됨으로써 고속 충전이 가능해졌다. 또한, 음극 입자의 전체적인 안정성이 향상됨으로써 사이클 수명도 대폭 향상되었다고 한다.
음극 입자와 고체 전해질이 접촉함으로써 리튬 이온의 흡장·방출이 효율적으로 진행된다. 가역 용량은 흑연의 4배, 사이클 안정성은 기존 실리콘 음극
에 비해 135% 향상됐다.
본 칼럼에서는 광저우자동차의 전고체전지에 대하여 발표된 특성을 정리하였다.
