본문바로가기

Insight

We aim to provide our clients with intelligence,
future-directed information and analysis.

제목 : 20251~5월 글로벌[1] 전기차용 배터리 전해액 적재량[2] 488K ton, 전년 동기 대비 46.3% 성장

- 2025, 두 자릿수 성장 지속하며 중국 제외 시장 안정적 수요 확대

 

 

 


(출처: 20256 Global EV & Battery Monthly Tracker (Incl. LiB 4 Major Materials), SNE리서치)

 

 

 

2025 1~5월 동안 전 세계 전기차(EV, PHEV, HEV)에 사용된 전해액 총 적재량은 약 488K ton으로 집계되며, 전년 동기 대비 46.3%의 성장세를 보였다. 특히 중국을 제외한 글로벌 시장에서도 164K ton으로 30.3% 증가해, 전해액 수요가 안정적인 확장 국면에 진입했음을 나타낸다.

 

전해액은 리튬이온 배터리의 핵심 구성 요소 중 하나로, 리튬이온의 이동을 가능하게 하여 배터리의 충전 속도, 에너지 효율, 안전성, 수명 등에 직결되는 소재다. 전기차 시장의 지속적인 확대와 고출력 배터리 채용 증가에 따라, 전해액 시장은 중장기적으로도 견고한 성장세를 이어갈 것으로 전망된다.

 

2025 1~5월 기준 글로벌 전해액 시장에서는 주요 업체들의 성장세가 더욱 두드러졌다. 중국의 Tinci는 전년 대비 33% 증가한 107K ton을 기록하며 시장 1위를 유지했고, BYD 82K ton(+29%)으로 그 뒤를 이었다. Capchem 110%의 높은 성장률을 보이며 73K ton을 달성했으며, GTHR 33K ton을 기록했다. Smoothway 112%의 폭발적인 증가세를 보이며 27K ton에 도달했다. 한국의 Enchem Soulbrain은 각각 20K ton(+5%), 15K ton(+22%)의 실적을 기록하며 꾸준한 성장 흐름을 이어가고 있다.

 

 


(출처: 20256 Global EV & Battery Monthly Tracker (Incl. LiB 4 Major Materials), SNE리서치)

 

 

 

법인국적별로 살펴보면, 중국 기업들의 독주 체제가 한층 더 강화되고 있다. 2025 1분기 기준, 중국 업체들은 글로벌 전해액 시장의 86.3%를 점유하고 있으며, 한국과 일본은 각각 9.1%, 4.6%를 기록했다. 이는 전년 동기 대비 소폭 하락한 수치로, 중국 기업 중심의 시장 지배력이 더욱 확대되고 있음을 보여준다.

 

미국 정부는 중국산 소재 및 부품에 대한 규제를 강화하고 있으며, 이에 따라 북미 현지에서 생산된 전해액이나 비중국산 원료 기반 제품에 대한 수요가 증가하고 있다. 미국 완성차 업체들을 중심으로 세액공제 요건을 충족할 수 있는 공급사에 대한 선호가 높아지고 있는 것이다. 이런 변화는 한국 전해액 업체들에게 기회이자 도전이 되고 있다. Enchem AMPC 세액공제를 통해 미국 고객 확보에 유리한 위치를 차지했고, Soulbrain도 기술력 강화와 해외 협력을 바탕으로 미국 진출에 속도를 내고 있다.

 

그러나 대부분의 한국 기업들이 아직 미국 내 대규모 생산 기반을 확보하지 못하고 있어, 향후 경쟁력 확보를 위해서는 중국산 원료 의존도 축소와 현지 대응 체계 구축이 핵심이 될 전망이다. 특히 세액공제를 받기 위해선 중국산 원료를 쓰지 않는 것이 중요한 조건이기 때문에, 미국 내 생산과 원료 관리, 인증 체계 구축이 함께 필요하다. 결국 미국 시장에서 성장하려면 정책에 맞추는 능력, 기술 경쟁력, 현지화 전략이 모두 중요하며, 이 세 가지를 먼저 갖춘 기업이 미국 전기차 시장에서 주요 공급사로 자리 잡을 가능성이 높다.

 



 

 

[1] 세계 80개국 전기차 판매 집계.

 

 

[2] 해당 기간 등록된 전기 자동차에 장착된 배터리 기준.