2026년 1월 유럽 전기차 시장 분석
2026년 1월 유럽 전기차(EV) 시장은 성장세를 유지하는 가운데, 경쟁 구도의 변화가 점진적으로 나타나고 있습니다.
BEV는 20.4만 대로 전년 대비 14.2% 증가하며 시장 확대를 이어갔고, PHEV 역시 10.4만 대로 31.4% 증가하며 회복 흐름을 보였습니다.
BEV 부문에서는 특정 업체 중심의 구조가 완화되며 경쟁이 더욱 분산되는 양상이 지속되고 있습니다.
Volkswagen이 1위를 유지했으나 점유율은 하락했고, Renault, BYD, Skoda 등 다양한 OEM이 빠르게 성장하며 상위권 경쟁이 심화되고 있습니다.
모델 기준으로는 신규 모델 중심의 시장 재편이 진행되고 있습니다. Skoda ELROQ, Renault R5 등 신차가 빠르게 상위권에 진입하는 한편, 전체 시장은 여전히 높은 분산 구조를 유지하며 특정 모델 중심의 집중도는 제한적인 수준에 머물고 있습니다.
PHEV 시장은 성장세 회복과 함께 경쟁 구조 변화가 병행되고 있습니다. Volkswagen이 성장세를 바탕으로 1위를 차지한 가운데, BYD, Audi, Jaecoo 등 신규 및 외부 OEM의 시장 진입이 확대되며 경쟁 구도가 다변화되고 있습니다.
모델 측면에서도 신규 리더 등장과 함께 모델별 성과 차이가 확대되고 있습니다. Jaecoo J7, BYD Song PLUS 등 신모델이 상위권에 진입한 반면, 일부 기존 모델은 감소세를 보이며 수요 구조가 점진적으로 변화하는 흐름이 나타나고 있습니다.
배터리 사용량은 16.3GWh로 증가(+13.4%)하며 안정적인 성장세를 유지했습니다. CATL, LGES, SK On 등 기존 상위 업체 중심 구조는 유지되는 가운데, BYD, SVOLT, AESC 등 중위권 및 중국 업체의 점진적 확대로 공급망 다변화가 진행되고 있습니다.
전반적으로 2026년 1월 유럽 EV 시장은 성장세를 유지하는 가운데 경쟁 구도의 점진적인 재정렬이 진행된 시기로 평가됩니다.
시장 성과는 단일 히트 모델보다는 브랜드 포트폴리오 전략과 가격 경쟁력, 그리고 공급망 안정성에 의해 좌우되는 흐름이 지속되고 있습니다.
Europe EV Market Review (Jan 2026)
Europe’s EV market maintained its growth momentum in January 2026, with both BEV and PHEV segments expanding.
BEV sales increased to 203.6K units (+14.2% YoY), while PHEV volumes rose to 103.7K units (+31.4% YoY), indicating continued market recovery and expansion.
In the BEV segment, the competitive landscape remains highly fragmented. While Volkswagen retained its leading position, its market share declined, as OEMs such as Renault, BYD, and Skoda expanded rapidly, intensifying competition among top players.
At the model level, the market is being reshaped by newly launched vehicles. Models such as Skoda ELROQ and Renault R5 quickly entered top rankings, while overall model concentration remains low, reflecting a highly diversified product landscape.
The PHEV segment showed a stronger rebound, accompanied by structural shifts in competition. Volkswagen led the market, while new entrants and non-traditional players such as BYD, Audi, and Jaecoo expanded their presence, contributing to a more diversified competitive environment.
At the model level, new leaders are emerging, with Jaecoo J7 and BYD Song PLUS gaining traction, while performance across legacy models remains mixed, indicating gradual demand rebalancing across segments.
EV battery demand increased to 16.3 GWh (+13.4% YoY), maintaining steady growth. While the market remains led by established players such as CATL, LGES, and SK On, mid-tier and Chinese suppliers including BYD, SVOLT, and AESC are gradually expanding their presence.
Overall, January 2026 represents a phase of gradual structural realignment within Europe’s EV market. Beyond volume growth, performance is increasingly driven by portfolio strategy, pricing competitiveness, and supply chain resilience rather than reliance on individual high-volume models.
Contact: steve@sneresearch.com