2025년 1~9월 북미 EV 및 배터리 시장 분석
2025년 1~9월 기준 북미 전기차(BEV+PHEV) 시장은 전년 동기 대비 11.5% 증가하며 약 144만 대를 기록했습니다.
BEV는 115만 대(+9.4%), PHEV는 29만 대(+6.4%)로 모두 성장세를 유지했습니다.
BEV 부문에서는 테슬라가 여전히 시장을 주도했지만, GM·포드·혼다·현대 등 주요 브랜드의 점유율이 확대되며 경쟁 구도가 다극화되고 있습니다.
PHEV 시장에서는 지프, 도요타가 선두권을 유지한 가운데, 메르세데스벤츠, BMW, 마쯔다 등 다양한 브랜드가 중상위권으로 부상하고 있습니다.
배터리 사용량은 총 110.1GWh(+18.3%)로 증가했으며, 파나소닉(29.5%)과 LG에너지솔루션(26.9%)이 점유율 1·2위를 기록하며 양강 체제를 유지했습니다.
테슬라는 자체 배터리 생산을 확대했고, CATL은 공급량이 감소하면서 점유율 하락세를 보였습니다.
북미 배터리 시장은 인플레이션 감축법(IRA) 이후 ‘현지화 요건’의 강화로 인해, 미국 내 생산 기지를 갖춘 업체들의 우위가 지속되고 있습니다.
국가별로는 한국 3사의 존재감이 두드러지며, 미국·일본·중국 간 글로벌 공급망 전략 경쟁이 더욱 치열해질 전망입니다.
문의: 김범석 프로 (steve@sneresearch.com)
North America EV & Battery Market Review – Jan–Sep 2025
From January to September 2025, North America’s EV (BEV + PHEV) market grew 11.5% year-on-year to approximately 1.44 million units.
BEV sales reached 1.15 million (+9.4%), while PHEV deliveries totaled 290,000 (+6.4%).
Tesla maintained its leadership in BEVs, but players like GM, Ford, Honda, and Hyundai are rapidly gaining ground and reshaping the competitive landscape.
In PHEVs, Jeep and Toyota led the segment, while Mercedes-Benz, BMW, and Mazda climbed into the mid-to-upper tier.
Battery usage totaled 110.1 GWh, up 18.3% year-on-year. Panasonic (29.5%) and LG Energy Solution (26.9%) continued to lead, jointly accounting for over half the market.
Tesla increased its in-house cell output, while CATL lost share due to lower shipment volume.
With the IRA accelerating the push for localized supply chains, battery makers with US-based plants are securing greater market advantage.
The North American battery market is now a strategic battleground for Korean, American, Japanese, and Chinese players, with localization and cost optimization driving competitiveness.
Contact: Steve Kim (steve@sneresearch.com)