리튬이차전지는 최초 Note Pc, HHP등의 소형 IT 분야에 적용되기 시작하였으며, 성능 향상과 더불어 전기자동차[xEV] 및 전력저장[ESS]장치등과 같은 다양한 분야에 적용되고 있으며, 각각의 application별로 요구되는 특성이 매우 다양하다.

전지에서 요구되는 특성에 따른 개발방향은 크게 4가지로 요약할 수 있으며, 그 내용으로는 고용량, 고출력, 저가격 그리고 고안전성 기술로 요약할 수 있다.

리튬이차전지는 1990년 최초 상품화 이후 지속적인 성능 up이 이루어져 현재 원통형의 경우, 용량은 약 2배 가격은 약 ½이하 수준이나, 소재의 개발 한계로 인해 고용량화의 속도가 더디게 진행되고 있다.

그러나 최근의 리튬이차전지는 소재 성능의 한계로 인하여 고용량화가 더디게 진행되고 았으며, 이를 극복하기 위하여 4대소재 측면에서 적극적인 개발이 진행중이며, 그 중 양극의 경우, 양극재의 충전 전압을 높여 전지를 개발함으로서 고용량화를 추구하고 있다.

본 보고서에서는 최근 활발하게 개발하고 있는 고전압 충전용 양극재에 대한 개발동향과 문제점 및 개선할 수 있는 기술적 방향을 제시함으로서 향후 고용량 전지 개발 방향을 제시 하고자 한다.